Ce que les conducteurs ont dit à Atlanta

Voici ce que les pilotes ont dit après la course NASCAR Cup Series de dimanche après-midi à Atlanta Motor Speedway, remportée par Chase Elliott…

Chase Elliott – GAGNANT : «Bien sûr, je savais que (LaJoie) allait faire une grosse course (dans le dernier tour). Je ne voulais pas vraiment lui donner le bas et j’essayais de lui donner un très bon bloc agressif. J’avais l’impression d’avoir assez de place pour en faire un deuxième, et c’était juste là sur le côté droit de mon pare-chocs arrière, assez loin à l’arrière du pare-chocs pour me propulser vers l’avant. Je déteste avoir démoli des voitures, mais je ne sais pas ce que tu fais… ni viser la victoire ou pas. Je choisirai l’option A tous les jours de la semaine.

Ross Chastain – A terminé 2e : “Je déteste avoir pris la meilleure voiture ici et l’avoir déchirée plusieurs fois. Chapeau à Chevrolet et Trackhouse Racing pour avoir apporté ce rapide Jockey Chevrolet. Notre équipe de route et notre équipe de ravitaillement ont fait un excellent travail en réparant toutes les réparations de dommages que nous avions une chance et je suis entré dans le n ° 9 (Chase Elliott) en sortant de (Turn) 2 et je suis venu au damier et l’avertissement est sorti J’espère que tout le monde va bien à nouveau Excellent travail pour Corey “LaJoie et Spire Motorsports. J’ai vraiment J’ai pensé au (tour) un quand nous avons pris le blanc que j’allais le pousser vers la victoire. Ils se battaient tous pour le sommet et nous l’ont presque donné.

Austin Cindric – A terminé 3e : « C’est venu à la vie. Nous avons dû faire un peu de réanimation là-bas tôt. Nous avons eu du mal. Nous étions assez lâches pour commencer la course et je suis juste fier de l’effort des gars sur la voiture 2, d’avoir pu faire les bons réglages et nous sortir d’un trou là-bas. Nous sommes passés de l’impossibilité d’aller à plein régime sur la piste seuls à la capacité de courir à grande vitesse derrière les autres gars, donc je suis fier de cet effort et fier d’avoir terminé parmi les trois premiers. Je sentais que nous méritions d’être là à la fin de la course après avoir déterminé la position sur la piste. Ce fut une dure journée. J’aurais aimé pouvoir mettre la Quaker State Ford dans le couloir des victoires du Quaker State 400, mais un top trois, c’est plutôt bien.”

Erik Jones – a terminé 4e : « Je pensais que notre journée était bonne. Notre non. 43 FOCUS Facteur Chevy était rapide. Il nous fallait un peu plus de vitesse. Je pense que nous avons dû faire certaines choses pour la caisse qui nous ont un peu ralentis. Nous étions là-haut, mais je ne pouvais pas vraiment sortir et faire grand-chose. Quand je suis arrivé en tête là-bas, je n’étais pas vraiment assez rapide pour le tenir moi-même. Nous étions proches. Ça fait du bien de faire une bonne course. Nous avons eu un mois difficile, donc c’est bien d’être dans le top cinq et d’obtenir des points.”

Ryan Blaney – A terminé 5e : “C’était une très bonne journée. Nous avons eu un peu de trafic là-bas et c’était juste difficile de remonter. Vous n’avez nulle part où aller. Ça va être deux de large et vous n’aurez nulle part où aller à moins que vous n’ayez 9 ans et que vous soyez la voiture la plus rapide du monde à un mile. C’était assez facile pour lui d’aller où il voulait. Cela avait l’air bien, mais je suis juste heureux de finir décemment. Cette course est en fait comme une course de survie. C’est ce que vous obtenez lorsque vous courez un mile de speedway, alors heureusement, nous avons pu survivre et sortir d’ici avec une bonne finition. †

Justin Haley – A terminé 7e : « C’était une autre bonne journée ici à Atlanta. J’ai l’impression que cette équipe Chevrolet LeafFilter numéro 31 a réussi à trouver une bonne configuration, rapide et stable pour la nouvelle piste d’Atlanta. Donc, dans l’ensemble, c’était une bonne journée et juste un peu mieux que là où nous étions au printemps.

Aric Almirola – A terminé 8e : « Nous n’avions tout simplement pas la vitesse dont nous avions besoin pour concourir. Ce redémarrage où j’ai mené la voie du bas, nous n’avions pas ce dont nous avions besoin pour suivre. Notre voiture était assez bonne. Nous l’avons bien fait fonctionner à la fin, mais nous n’avons pas pu atteindre la vitesse dont nous avions besoin pour traîner avec ces Chevrolet. Les Chevrolet étaient vraiment rapides.

Cole Custer – Terminé 9e : « Nous avons la voiture bien mieux. Les gars ont travaillé très dur et ont fait de grands ajustements tout au long de la journée. À la fin, je pensais que nous étions aussi bons que n’importe qui. Là, on aurait pu gagner. Je pense que nous étions dans les cinq premiers dans le dernier tour, mais quelqu’un s’est écrasé devant nous et nous avons été un peu renversés, mais dans l’ensemble, c’était une bonne journée, espérons-le, pour trouver une direction et je pense que c’était amusant de monter et courir avec ces gars et montrer que nous pouvons avoir de la vitesse. †

Kevin Harvick – A terminé 12e : « Je ne pouvais tout simplement rien faire dans la circulation. La voiture était très serrée dans la circulation, ce qui rendait difficile la course à proximité de qui que ce soit. S’ils étaient côte à côte, je perdrais très mal le nez. Nous avons traîné et fini la course. Parfois, vous devez le faire dans ces endroits.

Chase Briscoe – Terminé 16e : “J’avais le sentiment que l’équilibre était définitivement plus un problème que la première course, surtout avec les températures plus élevées. J’avais l’impression que nous l’avions atteint à un niveau raisonnable et que j’étais capable de travailler sur le mur un peu plus que certains des autres gars. Je suis allé au-delà de 10 et une fois que je l’ai fait, je pense que je suis juste devenu trop haut et que je suis arrivé là où il était encore sale et que j’ai tué le panneau arrière droit et tout le reste, ce qui a affecté le reste de notre journée. Je suis content que nous ayons pu sauver un peu un 16e, mais j’avais l’impression que si nous n’avions pas eu de dégâts, cela aurait été une bien meilleure journée. La semaine prochaine, nous irons dans le New Hampshire et verrons si nous pouvons l’améliorer.”

Corey LaJoie – A terminé 21e : “Je suis allé à l’école. C’était la première fois que je dirigeais un redémarrage sur l’une de ces pistes de course de style superspeedway. Combien vous devez reculer, chronométrer vos courses, couvrir les voies – c’est tout nouveau pour moi. Donc, si Je me remets dans cette position, je serai un peu mieux préparé et j’espère que nous pourrons faire un peu mieux et être celui qui vérifie les blocs par opposition à celui qui essaie de faire bouger cette fin de course parce que ce gars est assis “d’habitude dans le siège de l’oiseau-chat. Je m’amusais juste, je sais. J’espère que nous pourrons avoir cette voiture 7 à l’avant plus souvent.

Denny Hamlin – A terminé 25e : «Nous étions dans une très bonne position et nous étions sur le point de dégager le 1er (Ross Chastain) et d’obtenir le 3e sur la ligne extérieure. J’étais vraiment content d’où j’étais, c’est sûr. Je pense que j’ai probablement senti que nous étions sur le point de l’expulser, alors il nous a poursuivis là-bas et est entré en nous.

Tyler Reddick – Terminé 29e : « Nous avions une excellente Chevrolet Alsco à Atlanta Motor Speedway aujourd’hui, donc c’est dommage que nous n’ayons pas pu en profiter. La journée s’est bien passée. Nous avons couru devant et étions compétitifs. Nous avons fait une erreur dans l’étape 3 lorsque j’ai dépassé mon stand. Ça fait très mal parce qu’on n’a pas eu beaucoup de temps pour récupérer, et ça nous a ramené assez loin pour finir dans un naufrage. Nous n’avions nulle part où aller, mais c’est la situation dans laquelle je me suis mis. C’est assez frustrant car il était évident que nous avions une voiture fantastique. Nous allons au New Hampshire Motor Speedway pour essayer de récupérer.”

William Byron – A terminé 30e : « La course s’est bien passée. Je pensais que la piste avait un peu moins d’adhérence. Notre Axalta Chevy n ° 24 était bien en tête. On pourrait rester dans le top cinq. Nous avons eu un peu de mal avec la séquence d’arrêt au stand là-bas. Nous avons pris quatre pneus et nous sommes partis en arrière, et nous nous sommes juste retrouvés dans le pétrin de quelqu’un d’autre. Nous étions huitièmes à terminer l’étape. En supposant que dans les phases finales, certains gars resteraient à l’écart, nous semblions simplement remonter plus loin que nous ne le pensions. Nous avons terminé 18e ou 19e et avons dû repartir là-bas, et c’est là que le naufrage s’est produit. C’était juste dommage que nous y soyons retournés. Je ne sais pas si nous aurions vraiment pu faire quelque chose car nous avions pris des pneus à droite avant et nos pneus étaient assez vieux. Nous avons oscillé autour des huit premiers toute la journée et malheureusement nous sommes sortis. Merci à Axalta, Chevrolet et à tout le monde chez Hendrick Motorsports. Nous allons continuer à travailler dur et cela va bientôt changer.

Alex Bowman – 32ème : « Je ne pense pas que nous ayons eu une crevaison en mars. Heureusement, je faisais partie des gars qui n’avaient aucun problème. Mais il semble que je sois le seul à avoir eu un problème aujourd’hui. Pas d’avertissement, nous étions juste en tournée. Nous avions une voiture de course phénoménale. Vraiment fier de Greg (Ives, Crew Chief) et de l’équipe numéro 48. Nous avons eu beaucoup de mal ici en mars et notre Chevy était vraiment très bonne aujourd’hui. (La) 48 Ally Milestone Chevy a plutôt bien traversé le terrain là-bas. C’est dommage que ça se soit terminé comme ça, mais au moins nous avions une voiture de course rapide.”

Chris Buescher – 33e terminé : « C’est une piste différente. Ce n’est pas l’Atlanta que j’aimais grandir, mais BJ est venu et s’est excusé. Je pense qu’après le virage 2, il s’est un peu aplati et ça l’a frappé. Alors que nous vérifiions tous et nous détournions, nous avons établi un petit contact avec lui alors que nous glissions et il semble que cela pourrait être suffisant pour plier une partie avant droite et éventuellement faire exploser un pneu. †

Noah Gragson – A terminé 34e : “Nous avons terminé tôt notre journée dans le No. 16 machines à sous Gold Fish Casino Camaro. Nous étions sur la bonne voie pour passer une journée vraiment solide et avons montré de la vitesse. Malheureusement nous n’avons pas pu éviter une épave devant nous qui a causé de gros dégâts à l’avant droit. Nous n’avions nulle part où aller, mais je déteste tout le monde chez Kaulig Racing qui a travaillé dur sur ces voitures.”

Austin Dillon – a terminé 35e : «Mec, j’en ai tellement marre de toute cette équipe Bass Pro Shops / TRACKER Off Road. Nous avons eu une Chevy rapide aujourd’hui – nous venons d’être victimes du gâchis de quelqu’un d’autre. Notre Chevrolet était très serrée lors de la première manche, puis lâche lors de la deuxième. Après cela, nous étions vraiment bons et nous venions. Nous n’avions nulle part où aller. Remerciez le Bon Dieu ci-dessus, nous allions bien. Le coup avait l’air mauvais, mais l’impact n’était pas aussi mauvais qu’il n’y paraissait. Je me suis dit que nous ferions la course toute la journée au lieu de rouler à l’arrière, mais quand vous avez des gars qui détruisent la moitié du peloton, autant choisir une stratégie différente. Ces voitures Next Gen sont difficiles à conduire et vous devez mieux les conduire quand il fait chaud dehors. Je pensais que nous avions fait ce qu’il fallait en laissant ma voiture toucher le fond. Nous avons beaucoup progressé dans la course avant de nous faire prendre dans le pétrin de quelqu’un d’autre. Nous continuons et travaillons chaque semaine pour arriver à Victory Lane. Je tiens à remercier Johnny Morris et tous les gars de Bass Pro Shops et TRACKER Off Road ainsi que tout le monde chez RCR et ECR. On va y arriver.”

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