Rivian, Arrival et Tesla annoncent une restructuration d’entreprise et des licenciements

L’inflation et les restrictions de la chaîne d’approvisionnement mondiale continuent de peser sur les constructeurs de véhicules électriques, en particulier ceux des États-Unis. De jeunes constructeurs automobiles tels que Rivian et Arrival ont annoncé leur intention de restructurer leurs activités, faisant allusion à des licenciements potentiels. Pendant ce temps, le vétéran des véhicules électriques Tesla a licencié des centaines d’employés au cours du mois dernier et continue de le faire.

Rivian s’attaquera aux licenciements potentiels avec les travailleurs vendredi

La dernière fois que nous avons entendu, Rivian a signalé une augmentation optimiste de la production de véhicules électriques pour le trimestre, totalisant 7 969 véhicules électriques depuis le début de la production à la fin de l’année dernière. Dans le même temps, Rivian a réitéré que son objectif de produire 25 000 véhicules cette année est toujours réalisable.

Malgré la nécessité d’une hausse nettement plus importante au second semestre 2022, le PDG RJ Scaringe a déclaré que les nouveaux résultats de Rivian montrent que l’entreprise travaille sur ses problèmes passés de chaîne d’approvisionnement et de fabrication.

Selon un récent rapport de Reuter, Scaringe a envoyé un e-mail aux travailleurs lundi soir les informant de plans pour un briefing vendredi prochain pour discuter de licenciements potentiels. De plus, Scaringe a révélé que Rivian prévoyait de suspendre certains programmes internes dans le cadre d’une restructuration de l’entreprise.

Comme ces détails restent plutôt vagues, nous ne voulons pas spéculer avant vendredi, mais la restructuration pourrait encore réduire les coûts et optimiser l’activité, car elle devrait renforcer la production de véhicules électriques pour atteindre les objectifs de production de 2022. À la fin de la première trimestre, Rivian disposait de plus de 16 milliards de dollars en espèces, de sorte que les licenciements potentiels semblent être une précaution pour rester aussi maigre que possible.

Arrival annonce une réorganisation de l’entreprise

Comme à Rivian, le fabricant de véhicules électriques commerciaux basé au Royaume-Uni et aux États-Unis, Arrival, apporte quelques modifications internes pour réaliser une production à grande échelle de sa camionnette cette année. Dans un communiqué ce matin, elle a proposé une “réorganisation de son activité en réponse à l’environnement économique difficile”.

La raison du pivot est que l’entreprise peut l’amener à la production de l’Arrival Van au cours du troisième trimestre. Voici une déclaration officielle :

Arrival a proposé des plans qui incluent un réalignement de l’organisation qui lui permettrait de répondre aux priorités commerciales jusqu’à la fin de 2023, principalement en tirant parti des 500 millions de dollars de liquidités disponibles. La proposition d’Arrival comprend une réduction ciblée de 30 % des dépenses dans l’ensemble de l’organisation et s’attend à ce qu’elle affecte potentiellement jusqu’à 30 % des employés dans le monde.

Contrairement à Rivian, Arrival n’a pas encore utilisé le mot “licencié”, mais le verbiage utilisé ci-dessus indique que près d’un tiers des effectifs d’Arrival dans le monde ressentiront une sorte d’impact. La société a déclaré qu’elle partagerait plus de détails sur la stratégie commerciale révisée lors de son appel aux résultats du deuxième trimestre le 11 août.

Le van Arrival exposé à New York / Source : Scooter Doll

Tesla continue les licenciements

Le mois dernier, nous avons signalé qu’Elon Musk avait envoyé un e-mail aux dirigeants de Tesla leur disant de supprimer 10 % des effectifs et de cesser d’embaucher en raison du “super mauvais pressentiment” du PDG à propos de l’économie.

Musk a ensuite clarifié l’étendue des licenciements dans un e-mail à tous les employés, affirmant que la réduction de 10% serait appliquée aux “employés salariés” en raison d’un sureffectif après la longue phase de croissance de Tesla. Les licenciements se sont poursuivis pendant le reste du mois de juin, et malgré les promesses de Musk, les travailleurs horaires ont touché le service, les ventes et les livraisons. Cela dit, la plupart des licenciements concernaient en fait des salariés.

Selon le même rapport de ReuterTesla ferme son bureau de San Mateo, en Californie, où une équipe a développé le système Autopilot du constructeur automobile. Un dossier montre que 229 employés supplémentaires de Tesla seront licenciés à la suite de la fermeture.

Curieusement, une enquête auprès de 457 employés de Tesla récemment licenciés a révélé que beaucoup d’entre eux sont déjà passés à Rivian et à d’autres petites entreprises de véhicules électriques. Bonne chance!

Ces trois sociétés ont suffisamment de capital et de véhicules électriques passionnants dans leurs pipelines de production pour rester à flot, il n’y a donc pas lieu de s’inquiéter pour le moment. Cependant, ces étapes montrent que ces constructeurs automobiles ne sont pas invincibles et que les problèmes de chaîne d’approvisionnement font des ravages.

Vous vous inquiétez des petites startups de véhicules électriques confrontées à bon nombre des mêmes problèmes. Le pire facteur dans les nouvelles ci-dessus est peut-être que tant de personnes aidant à promouvoir l’adoption des véhicules électriques ont perdu leur emploi, et bien d’autres sont sur le point de venir. Espérons qu’ils rebondissent tous bientôt.

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