Ce que les conducteurs ont dit dans le New Hampshire

Voici ce que les pilotes avaient à dire après la course Cup Series de dimanche au New Hampshire Motor Speedway à Loudon, New Hampshire :

Christophe Bell – Gagnant : ‘Mec, c’était vraiment nécessaire là-bas. Je vais vous dire quoi, c’était une super course de mon point de vue. C’était tellement amusant de piloter le 45 (Kurt Busch), le 22 (Joey Logano) et le 9 (Elliott). Nous avons tous parcouru des lignes différentes. C’était génial. Je suis tellement heureux d’être ici chez Joe Gibbs Racing et tellement bon de remettre cette 20 voiture dans la voie de la victoire. Gagner des courses de coupe est difficile. On dirait que nous nous sommes rapprochés lorsque nous avons perdu un peu de poids la semaine dernière. J’ai parlé à mon meilleur ami et je lui ai dit : « Plus tôt dans l’année, j’avais l’impression que nous étions sur le point de gagner. Puis, ces dernières semaines, j’ai eu l’impression que nous étions assez loin. Mais nous en sommes aujourd’hui. »

Chase Elliott – Terminé 2e : “Je dois juste refaire de mon mieux. Même conversation que Road America, malheureusement. J’ai l’impression que c’était une mauvaise exécution de ma part lors de cette dernière course. J’ai l’impression qu’il a fallu du temps pour dépasser Joey (Logano) et le n ° 45 (Kurt Busch), et j’ai dû courir un peu plus vite que je ne le voulais. J’étais devant ces gars, j’ai juste fait quelques erreurs et je n’ai pas eu beaucoup de marge de manœuvre. … Évidemment, nous étions dans une position où les gars de ce niveau devraient vraiment finir une course quand vous êtes en tête comme ça, donc juste un mauvais effort de ma part. Si vous êtes en position comme nous, vous devez les finir.”

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Bubba Wallace – A terminé 3e : « Je suis juste fier de l’équipe, fier de moi, fier de tout le monde dans le magasin. … Il n’a pas très bien fonctionné, mais il avait de la vitesse, donc nous le savions. Juste la préparation mentale, il fallait se préparer pour une longue journée, et nous l’avons fait. Nous n’avions aucune idée de ce que nous y marchions à la fin. Je savais qu’il était dans le top cinq. Mais juste la gestion des pneus à la fin, et nous avons pu capitaliser. Juste fier de tout le monde. Content. Ça a été un enfer pour moi ce mois-ci, tellement bon de sortir avec un top cinq. Ce sport vous humilie, il n’y a donc vraiment pas de surprises. Vous devez garder la tâche à portée de main et tenir compte de votre environnement et simplement faire votre travail. Tant que vous faites cela, vous ne savez jamais si vous vous retrouverez dans les trois premiers, 20e ou autre. Vous restez juste fidèle à votre chemin.

Martin Truex Jr. — Fini 4e : «Il suffit de mettre deux pneus et j’ai eu une mauvaise place au redémarrage. J’ai été marché et le 22 (Joey Logano) ne voulait pas démarrer et j’étais à l’intérieur derrière lui. J’ai essayé de le pousser pour le faire avancer et nous faire avancer et (Kevin) Harvick a envoyé le ballon et nous a mis dans une mauvaise position. Et ma voiture était terrible sur deux pneus et n’avait nulle part où aller. J’aurais dû mettre quatre pneus dessus je pense. Nous avions la voiture pour le faire. Nous venons de tout gâcher. C’est frustrant et décevant, mais félicitations pour le 20 (Christopher Bell). Il était clair qu’au final, ils étaient plus intelligents que nous.”

Kevin Harvick – A terminé 5e : “Nous avons mis deux pneus dessus, ce que nous pensions tous être la bonne chose à faire, et il ne voulait tout simplement pas démarrer. Nous avons glissé sur la piste et il a fallu sept ou huit tours pour placer la voiture sous vous, puis environ 20 tours pour retrouver le rythme. À la fin, tout le monde a juste manqué de pneus. … Nous avons dépassé beaucoup de voitures qui étaient pires que nous. Cela dépendait simplement de vos problèmes de manipulation.

Brad Keselowski – A terminé 7e : “Chaud dans les voitures et nous laissons tous notre tempérament prendre le dessus (au contact d’Austin Dillon). Nous avons passé une journée décente ici. La Ford Mustang de Kohler Generators a beaucoup grimpé lors de la dernière course. Je pense que lors de cette dernière course Nous sommes passés de la fin de l’adolescence et de la vingtaine au septième. Je suis fier de notre équipe pour l’effort d’aujourd’hui. Ce fut certainement une journée de hauts et de bas aujourd’hui et c’était bien de terminer sur une note positive. Austin a dit qu’il n’aime pas la façon dont vous le pilotez. Le sentiment est-il réciproque ? “Je lui parlerai en personne. Je n’ai pas besoin d’être un imbécile avec les médias.”

Ross Chastain – A terminé 8e : “C’était un gâchis aujourd’hui. Nous oscillions juste entre la septième et la 20e place. Nous n’avons jamais eu un bon équilibre de la voiture. Nous étions serrés toute la journée, très serrés au redémarrage. C’était vraiment difficile de gagner du terrain. Les stratégies de deux à quatre pneus, j’étais bien trop serré la plupart du temps pour combattre ces gars-là.

Daniel Suarez – Terminé 9e : « C’était une super journée. Encore une fois, nous avons maximisé ce que nous avions. J’avais l’impression que notre vitesse à long terme était probablement l’une des meilleures; mais sur les courts trajets, ce n’était pas le cas. Nous avons fait des ajustements et essayé d’aider les petits tirages. Nous devrons simplement continuer à travailler.”

Austin Cindric – Terminé 13e : « Absolument double derrière la 2 voiture. J’ai jeté mes tripes aujourd’hui. Je suis fier des ajustements que nous avons faits du jour au lendemain après un si mauvais effort de qualification. A probablement eu une voiture parmi les cinq premières à long terme et aurait dû terminer dans le top 10. Nous avons simplement manqué de temps. J’ai aimé travailler sur les voies et m’améliorer. Je suis fier de l’équipe. Nous continuerons d’avancer. »

Chase Briscoe – Terminé 15e : “TDans la première manche, nous étions très bons et nous avons pu atteindre le top 15. À partir de là, nous avons juste lutté et la piste a tellement changé. Je n’ai probablement pas fait le meilleur travail pour les guider là où nous devions aller. Ensuite, nous avons eu ce tour et nous avons essayé de jouer la stratégie pour y arriver et nous avons mal pris l’avertissement. J’ai l’impression que si nous avions le long terme et couru quatrième ou cinquième au lieu de prendre l’avertissement, nous aurions probablement été bien. Cela n’a tout simplement pas fonctionné. J’ai l’impression que nous avions une meilleure voiture que la 15e, mais avec tout ce que nous avons combattu, je pense que ça allait. ”

Ryan Blaney – A terminé 18e : « Ce fut une journée difficile pour nos Menards/Libman Ford. Nous avons eu des problèmes d’équilibre et nous avons tourné à mi-parcours de la course. Ce n’était certainement pas le résultat que nous voulions, mais nous verrons Pocono la semaine prochaine.”

Erik Jones – Fini 19e : « Nous étions un peu absents aujourd’hui. Nous avons labouré tôt, fait des ajustements pendant la course pour essayer d’améliorer notre Focus Factor Chevy, puis nous avons été trop lâches à la fin. Nous apprenons encore avec ces voitures. Il est parfois difficile de prédire comment il réagira, et nous devons simplement continuer à construire nos cahiers et à construire chaque semaine. Nous continuons à apprendre et à nous concentrer sur la semaine prochaine à Pocono.

Joey Logano – A terminé 24e : “Vivez par l’épée, mourez par l’épée. Nous l’avons fait dans la deuxième phase pour obtenir la position sur la piste et cela a fonctionné. Ensuite, nous avons recommencé pour obtenir la position sur la piste et la course a pris beaucoup de temps et cela n’a pas fonctionné. Je pensais que nous étions assez bons une fois arrivés là-bas et que nous avions une chance de prendre la tête de Kurt (Busch) mais ensuite le 9 (Chase Elliott) a raté la marque d’un mile et a assommé notre orteil ou cambrure ou quelque chose à l’arrière gauche suspension. Je ne sais pas pourquoi il a dû faire ça, mais je suis sûr que ce n’était pas une bonne décision de sa part. Alors c’est ça.

Aric Almirola – Terminé 31e : “Nous avons eu une bonne journée et nous avons lentement accéléré notre Smithfield Ford. Lors d’un arrêt au stand lors de la deuxième étape, j’ai perdu la deuxième vitesse dans la voie des stands et je n’ai pas pu passer la quatrième vitesse. Tout ce que j’avais était troisième, alors les gars ont travaillé dur pour nous faire revenir et rouler. Nous avons pu le remettre en cinquième vitesse, nous avons donc roulé pendant environ 20 tours. C’est regrettable. Nous savons que nous avions de la vitesse ici et nous avions vraiment besoin d’une bonne journée pour nous maintenir sur un bon point. Nous savons que nous avons besoin d’une victoire pour accéder aux barrages. Nous avons encore six chances pour que cela se produise.”

Corey LaJoie – A terminé 32e : “Il est juste resté coincé entre la 4e et la 3e vitesse en rétrogradant là-bas. Je l’ai eu plus tôt dans la journée quand je n’étais avec personne. Je pensais juste que je ne le poussais pas assez fort dans la vitesse ou quoi que ce soit. Là-bas, nous roulions dur au redémarrage sous la n°21 (Harrison Burton). J’ai essayé de le pousser en troisième et il est resté coincé entre le quatrième et le troisième, et il a juste bloqué les deux pneus arrière pour qu’ils ne patinent pas. Je déteste que d’autres gars soient impliqués. Nous devons examiner la situation et nous assurer que cela ne se reproduise plus. C’était une chose étrange, la première que nous ayons eue avec la boîte-pont toute l’année. Cela a été un voyage difficile. Je suis désolé pour mon équipe n ° 7 Spire Motorsports. Nous essayions de clôturer une autre bonne semaine sur la lancée du week-end dernier. Nous n’étions pas censés le faire, mais nous les aurons la semaine prochaine.”

Alex Bowman – a terminé 35e : « Nous nous sommes mal qualifiés. Malheureusement, ils couraient juste dur. Il semblait que le n ° 42 (Ty Dillon) et le n ° 31 (Justin Haley) se rejoignaient. Le n°42 vient de corriger et de nous mettre dans la porte. Dommage. Je déteste ça pour tout le monde chez Ally et Hendrick Motorsports. On passe au suivant. »

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