Le rebond de Rivian entre en scène, grâce à Amazon

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Image: Amazone

Vous verrez peut-être bientôt des fourgonnettes Rivian dans votre région, l’ordre public prévu depuis longtemps par Porsche pourrait être une fois de plus mis en veilleuse, et Honda est le dernier à manquer de certaines usines. Cela et plus encore dans cette édition du vendredi de l’équipe du matin avant le 22 juillet 2022.

1ère vitesse : Amazon Prime, déploiement

Avec toute l’attention derrière le Rivian R1S et R1T, il est facile d’oublier qu’ils ne sont qu’une étape dans la stratégie de Rivian. Les autres sont des véhicules utilitaires, c’est pourquoi la startup a livré cette semaine ses premiers vans à l’investisseur Amazon. De Actualité automobile:

Amazon a dévoilé des véhicules électriques prêts à l’emploi dans un centre de livraison du dernier kilomètre à Chicago, ont indiqué les entreprises. Amazon teste des véhicules de pré-production depuis l’année dernière.

« À partir d’aujourd’hui, les clients aux États-Unis verront des véhicules de livraison électriques personnalisés de Rivian livrer leurs colis Amazon, les véhicules électriques prenant la route à Baltimore, Chicago, Dallas, Kansas City, Nashville, Phoenix, San Diego, Seattle et St. Louis. , parmi d’autres villes », ont déclaré les entreprises.

Amazon a commandé 100 000 camionnettes à Rivian, dont la livraison est prévue au cours des huit prochaines années. On ne sait pas combien de fourgonnettes Rivian arborant la livrée de l’entreprise sont actuellement en circulation, même si Amazon s’attend à ce qu’elles opèrent dans “plus de 100 villes” d’ici la fin de 2022. Ce ne sera pas n’importe quelle fourgonnette non plus; Rivian a opté pour une approche modulaire et propose différents vans pour différentes tâches :

Les camionnettes de la flotte d’Amazon sont disponibles dans une variété de tailles, en fonction de la charge utile.

Rivian a déclaré que l’EDV 700, avec 700 pieds cubes d’espace de chargement, a une autonomie d’un peu plus de 200 miles. Le constructeur automobile fabrique également un EDV 500 plus petit et prévoit un EDV 900 plus grand, tous deux avec au moins 250 miles d’autonomie.

L’action de Rivian est passée d’environ 100 dollars par action à 20 dollars il y a deux mois pendant une grande partie de 2022. Aujourd’hui, il s’élève à 33 $. Le PDG RJ Scaringe a récemment annoncé que Rivian, qui a construit 4 401 véhicules au deuxième trimestre 2022, reste sur la bonne voie pour atteindre son objectif de 25 000 d’ici la fin de l’année. “La chaîne d’approvisionnement et la fabrication vont vite !” la le directeur général a tweeté plus tôt ce mois-ci. Au milieu de toutes les bonnes nouvelles, cependant, Scaringe prédit des pertes d’emplois à long terme. Encore une fois, de Automotive News :

Dans une lettre aux employés la semaine dernière, Scaringe a reconnu que le constructeur automobile envisageait de réduire ses coûts “pour garder une longueur d’avance sur l’évolution du paysage économique”.

“La partie la plus difficile de ce processus a été de travailler à travers notre organisation pour évaluer la taille et la structure de nos équipes et dans quelle mesure elles s’alignent sur notre plan stratégique”, a déclaré Scaringe dans la lettre, que Rivian a partagée avec Actualité automobile.

2ème vitesse : Will Porsche Avez-vous déjà rendu public ?

Volkswagen a parlé d’un gros match plus tôt cette année quand il annonçait la probabilité il lèverait plus de 11 milliards de dollars de Porsche d’ici la fin de 2022 dans le cadre d’une introduction en bourse. Dans l’ensemble, certains analystes avaient évalué Porsche à plus de 80 milliards de dollars, bien que VW doive se contenter de beaucoup moins que cela en raison de circonstances indépendantes de sa volonté. De Reuter:

Porsche devra peut-être entrer en bourse avec une forte remise si elle insiste pour aller de l’avant alors que les obstacles économiques s’accumulent, ont déclaré deux personnes impliquées dans l’étape de plusieurs milliards d’euros.

La perspective d’une remise plus que d’habitude serait un revers pour les familles contrôlantes qui poussent l’introduction en bourse à financer une transformation coûteuse de l’essence aux voitures de sport électriques.

À l’origine, les attentes étaient élevées pour la marque de voitures de luxe de Volkswagen, le plus grand constructeur automobile d’Europe. Certains avaient évalué Porsche à plus de 80 milliards d’euros (81,89 milliards de dollars), selon les banquiers impliqués.

Mais les personnes impliquées ont déclaré qu’une dépréciation plus que d’habitude pourrait maintenant être nécessaire pour garantir l’un des plus grands débuts boursiers au monde – face à la guerre, aux menaces de récession et aux pénuries d’énergie.

Porsche pourrait devoir se contenter de 60 milliards d’euros seulement, a déclaré l’une des personnes, notant que les propriétaires n’accepteraient rien de moins.

Volkswagen a toujours parlé de cette introduction en bourse mythique de Porsche, et à la fin de l’année dernière, les dirigeants du constructeur automobile l’ont dit appuyer sur le frein Programmé. Ne soyez pas surpris de voir ce titre se répéter s’il ne peut pas obtenir ce qu’il veut que Porsche vaille.

3ème vitesse : aujourd’hui c’est Honda

Il semble que chaque matin, un constructeur automobile annonce des restrictions de production dans une ou plusieurs de ses installations. Il a frappé tous les constructeurs automobiles à un moment ou à un autre. Aujourd’hui, la roue de la malchance a atterri sur Honda. De Reuter:

Honda Motor Co. a déclaré qu’il réduirait la production au Japon de 30% le mois prochain, contrairement aux plans initiaux, en raison de problèmes persistants de chaîne d’approvisionnement et de logistique.

Deux lignes de l’usine de Suzuka, dans l’ouest du Japon, réduiront leur production d’environ 10% ce mois-ci et d’environ 30% début août par rapport aux plans précédents, a déclaré Honda jeudi soir.

L’usine d’assemblage de la préfecture de Saitama, au nord de Tokyo, va également réduire sa production d’environ 10 % au début du mois prochain.

J’aurais aimé que nous commencions à suivre cela il y a deux ans, quand cela a commencé, cela donnerait une image intéressante. Quoi qu’il en soit, c’était le vôtre Perdant de la chaîne d’approvisionnement mise à jour du 22 juillet 2022.

4e vitesse : Volkswagen veut des SUV épicés pour les États-Unis

Hyundai a récemment abandonné la trappe chaude Veloster Nbien que le moteur de cette voiture soit disponible dans Kona Nee et Elantra Non. Le Kona N mérite d’être souligné car il reflète une tendance croissante de l’industrie à transformer les multisegments compacts et de taille moyenne en voitures de performance d’entrée de gamme.

Volkswagen le fait en Europe avec le Tiguan R, mais le Tiguan R n’est pas disponible ici. Cependant, ces chiffres changeront avec le temps, comme l’a confirmé la marque : AutoBuzz.

Lorsqu’on lui a demandé s’il y avait une demande pour amener le Tiguan R aux États-Unis, Schafer a déclaré: AutoBuzz que le VW Group of America “a définitivement essayé de faire venir le Tiguan R ici lorsque l’Europe a lancé la voiture”, mais a finalement échoué pour diverses raisons. L’un était la différence de structure de carrosserie, car les États-Unis n’obtiennent que la version plus longue du Tiguan.

Il avait de bonnes nouvelles concernant le Tiguan aux spécifications américaines. “Je peux confirmer que Tiguan aura un successeur”, nous a-t-il dit. “Que ce soit un R à part entière, peut-être pas – mais je peux vous dire qu’il y aura un dérivé dans la gamme Tiguan qui aura un peu plus de punch et un peu plus éblouissant.”

[…]

Schafer n’a pas pu confirmer la puissance que pourrait avoir le dérivé de performance. “Il reste à voir si cela ressemblera à un R de 100 à 150 chevaux de plus que la version de série, mais nous travaillons sur quelque chose avec un peu plus de punch dans le Tiguan.”

L’Atlas est également susceptible d’obtenir une variante plus puissante, bien qu’elle s’arrêtera avec la désignation “R” complète. Cependant, CarBuzz prédit que le prochain Tiguan sera dans deux ans, alors ne vous précipitez pas chez votre concessionnaire Volkswagen local en espérant marquer un tel véhicule bientôt.

5ème vitesse : la Focus et la Fiesta

Il y a exactement un mois, J’en ai versé un pour la Ford Focus, qui, au rythme des affaires, n’a peut-être pas un si long avenir en Europe. Cette semaine, Ford a confirmé qu’il avait limité les nouvelles commandes de Fiesta et de Focus pour le moment, bien que des voitures préconfigurées soient toujours disponibles. De Actualité automobile:

Ford Motor Co. restreint sévèrement la disponibilité de ses principaux modèles Fiesta et Focus pour les commandes dans toute l’Europe et ferme les carnets de commandes pour les deux modèles jusqu’à nouvel ordre.

Cela signifie que seuls les modèles préconfigurés peuvent être commandés jusqu’à nouvel ordre car le constructeur automobile réagit à des délais de livraison excessivement longs, selon un rapport publié dans Actualité automobile Europe publication sœur Automobile Woche.

“En raison de la bonne demande des clients, mais aussi en raison de la situation de production, nous avons actuellement des délais de livraison allant jusqu’à 12 mois pour différentes séries de modèles”, a déclaré un porte-parole de Ford. Automobile Woche.

“Nous avons fermé l’option de commande gratuite pour nos concessionnaires sur la Ford Focus et la Ford Fiesta il y a quelque temps”, a déclaré le porte-parole. “Cependant, nous offrons à nos concessionnaires le volume de production disponible sous la forme d’unités pré-spécifiées en fonction de la demande des clients.”

Il a ajouté que c’est la façon dont Ford s’assure que les commandes des clients peuvent être exécutées et que la capacité de production disponible est utilisée de la meilleure façon possible.

Markus Thal, le chef du comité d’entreprise de l’usine Ford de Saarlouis, en Allemagne, qui construit la Focus, a confirmé la mesure inhabituelle et a déclaré que les commandes actuellement reçues commenceront dès 2023. Il a déclaré qu’il ne serait pas possible actuellement de livrer un Focus pour le printemps prochain.

Selon les représentants des employés, Ford s’attend désormais à une production annuelle de seulement 117 000 voitures Focus pour l’année en cours, contre 195 000 initialement prévues.

C’est ainsi que les meilleures voitures de Ford – ses petites voitures – sortent : pas avec un bang, mais l’incapacité de commander celles que vous voulez vraiment.

Revers : Sept jours dans le ciel

Ce jour-là, il y a 89 ans, Wiley Post a fait le tour du monde en solitaire. Je veux dire, pas sans pauses; il a dû aller aux toilettes à un moment donné et certainement pas comme le font les oiseaux. Droit? De histoire.com:

L’aviateur américain Wiley Post revient au Floyd Bennett Field à New York après avoir fait le tour du monde en solitaire en 7 jours, 18 heures et 49 minutes. Il fut le premier aviateur à accomplir cet exploit.

Post, immédiatement reconnaissable par le patch qu’il portait sur un œil, a commencé le voyage le 15 juillet, volant sans escale vers Berlin. Après un court repos, il s’est envolé pour l’Union soviétique, où il a fait plusieurs escales avant de retourner en Amérique du Nord, avec des escales en Alaska, au Canada, et enfin un atterrissage triomphal à son point de lancement à New York.

Deux ans plus tôt, Post était devenu célèbre en survolant avec succès la partie nord de la Terre avec l’aviateur Harold Gatty. Pour son vol en solitaire autour du monde en 1933, il a parcouru une distance légèrement plus grande – 15 596 milles – en moins de temps. Pour les deux vols, il a utilisé le winnie mae, un monoplan Lockheed Vega équipé d’un pilote automatique Sperry et d’une radio directionnelle pour le voyage en solo de Post. En août 1935, il tentait de survoler le pôle Nord vers l’URSS avec l’humoriste américain Will Rogers lorsque les deux hommes ont été tués dans un accident près de Point Barrow, en Alaska.

Neutre : Qu’est-ce que ça tourne ?

Je n’ai jamais écouté de “nouvelle musique” et j’entends par là tout ce que je n’ai pas entendu auparavant – depuis environ six mois. Ce n’est pas une sensation agréable ! Plus tôt ce mois-ci, le groupe de rock canadien criminellement sous-estimé Metric a sorti un nouvel album, Formentera, qui m’a aidé à résoudre ce problème. Cela commence aussi par une piste d’ouverture de 10 minutes qui, si vous connaissez Metric, n’est généralement pas leur sac. Soyez assuré d’être là quelques pétards plus simples également dans la liste des pistes. Qu’écoutez-vous de nos jours ?

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