Les actions de Ford bondissent alors que Auto Giant confirme ses perspectives, le dividende augmente après la baisse des bénéfices du deuxième trimestre

Gué (F) a réaffirmé ses perspectives pour 2022 et augmenté le dividende en actions de Ford après avoir écrasé les estimations de bénéfices du deuxième trimestre. La forte demande de véhicules à combustion traditionnels et de nouveaux véhicules électriques a compensé les vents contraires de l’offre et de l’inflation, a déclaré le constructeur automobile.




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“Nous entrons avec détermination et rapidité dans la période de croissance la plus prometteuse de l’histoire de Ford”, a déclaré le PDG de Ford, Jim Farley, dans un communiqué sur les résultats mercredi soir.

Les bénéfices de Ford suivront une autre décision de la Réserve fédérale mercredi pour maîtriser l’inflation. La Fed a relevé les taux de 0,75 % supplémentaires, ce qui pourrait rendre les prêts automobiles, les cartes de crédit et les prêts immobiliers plus chers.


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Ford gagne plus que quintuplé

estimations: Wall Street s’attendait à ce que le bénéfice de Ford augmente de 244 % en glissement annuel à 45 cents. Les ventes totales ont augmenté de 38 % pour atteindre 36,871 milliards de dollars, les bénéfices automobiles compensant une baisse des revenus de Ford Credit.

Résultats: Le bénéfice de Ford a augmenté de 423 % à 68 cents. Les ventes ont augmenté de 50 % pour atteindre 40,2 millions de dollars, grâce à « une augmentation de 35 % des expéditions en gros ainsi qu’à des prix et à une gamme de véhicules favorables ».

Le constructeur automobile a généré un flux de trésorerie disponible de 3,6 milliards de dollars. Il augmentera le dividende trimestriel sur les actions Ford à 15 cents par action, contre 10 cents.

Ford a également enregistré une perte de valeur de marché sur son Rivien (RIVN) pari.

Ford a clôturé le trimestre avec 29 milliards de dollars en espèces et 45 milliards de dollars pour financer ses VE et d’autres initiatives de croissance. Le nouveau dividende de Ford sera payable le 1er septembre aux actionnaires qui ont un record au 11 août.

Le manque d’offre plutôt que de demande nuit aux ventes de voitures en général. Mais les ventes de Ford aux États-Unis au deuxième trimestre ont augmenté de 1,8 %, défiant une baisse à deux chiffres dans l’industrie. Les ventes ont chuté de 22% en Chine dans un contexte de résurgence de Covid dans le pays et de perturbations continues de la chaîne d’approvisionnement mondiale.

PerspectivesFord a maintenu mercredi ses prévisions pour 2022 d’un EBIT ajusté de 11,5 à 12,5 milliards de dollars, en hausse de 15 à 25 % par rapport à 2021. Il continue de présenter un flux de trésorerie disponible ajusté de 5, 5 à 6,5 milliards de dollars. Les analystes interrogés par FactSet prédisent un bénéfice annuel de Ford de 1,92 $ par action pour 2022, en hausse de 21 % par rapport à l’année dernière.

Les perspectives de Ford tablent sur une croissance de 10 à 15 % des ventes d’automobiles et sur la poursuite de prix élevés, compensés par des vents contraires de 4 milliards de dollars dans les prix des matières premières. Ford s’attend maintenant à des pressions sur les coûts totalisant environ 3 milliards de dollars pour l’année, en hausse de 1 milliard de dollars par rapport au trimestre précédent.

Ford a également cité des attentes d’amélioration de la livraison des puces, compensées par ses prévisions de vent contraire de 4 milliards de dollars.

Ford Stock saute en retard

Les actions Ford ont bondi de 5,2 % en fin de séance. Les actions de Ford ont augmenté de 3,6% à 13 dans le cadre d’un large rallye des marchés boursiers traditionnels aujourd’hui. La semaine dernière, les actions Ford ont atteint la moyenne mobile sur 50 jours pour la première fois depuis janvier.

Les actions de GM ont gagné 3,1% à 34,36 mercredi. Mercredi, GM a raté les résultats du deuxième trimestre, mais a également maintenu ses perspectives pour 2022. Le grand rival de Ford a déclaré qu’il s’attend à une production et des livraisons “fortement” plus élevées au second semestre. Les actions de Tesla ont augmenté de 5,9 %, prolongeant le rallye après une victoire au deuxième trimestre la semaine dernière.

La ligne de force relative de l’action Ford s’améliore après une chute. Il a fortement augmenté au second semestre 2021. Une ligne RS en hausse signifie qu’une action surperforme le S&P 500.

Les actions de GM et de Ford ont toutes deux diminué de moitié par rapport à leurs sommets de janvier et restent bien en deçà de leurs moyennes sur 200 jours.


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Changement de véhicule électrique radical et risqué

Il y a environ une semaine, Ford a annoncé une série d’étapes d’approvisionnement en batteries pour atteindre son objectif ambitieux de 600 000 véhicules électriques par an d’ici 2023 et de plus de 2 millions de véhicules électriques par an d’ici 2026.

Moteurs généraux (GM) a fait des annonces similaires mardi. Les géants de l’automobile tentent de convaincre les investisseurs qu’ils disposent des batteries nécessaires pour produire des millions de véhicules électriques chaque année.

Mais Tesla (TSLA) continue d’avancer d’un mile.

D’ici 2030, les géants américains de l’automobile Ford, GM et Stellantide (STLA) s’efforcent tous de faire en sorte que la moitié de leurs ventes soient des voitures électriques, dans une transition audacieuse et risquée par rapport aux véhicules traditionnels à essence et diesel.

Stellaantis, l’ex-Fiat Chrysler, rapporte en début de jeudi.

Les nouveaux véhicules électriques Lightning et Mach-E de Ford se portent bien sur le marché. Mais la concurrence s’intensifie alors que GM se prépare à lancer au moins trois autres véhicules électriques en 2023 et à élargir sa gamme de véhicules électriques avec le camion Hummer et le VUS Cadillac Lyriq. Démarrage du VE Rivien (RIVN), dans laquelle Ford détient toujours une participation après la vente des actions, a un nouveau SUV électrique plus tard cette année.

Mais leur changement de VE arrive à un moment difficile. Les constructeurs automobiles sont confrontés à de multiples vents contraires, allant des perturbations de l’approvisionnement et de l’inflation des matériaux au spectre d’une récession américaine et mondiale.

En signe de prudence découlant de l’incertitude, General Motors retardera l’embauche et rejoindra les géants de la technologie qui prennent une telle décision, a-t-il déclaré mardi.

La mère de Mercedes-Benz Daimler (DDAIF), GM et Tesla ont tous signalé une demande refoulée et une amélioration de la production automobile ces derniers mois.

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